Jenis Balok Seri BMCH kopling fleksibel

Kopling adalah bagian mekanis yang dapat menghubungkan poros dua mesin yang berbeda dan berputar bersama selama transmisi. Secara umum, kedua poros tidak akan melepaskan diri selama pengoperasian kopling. Namun, beberapa kopling dengan fungsi batasan torsi akan menyebabkan kedua poros memiliki perbedaan kecepatan atau bahkan melepaskan diri ketika torsi terlalu besar. Dalam pemrosesan lokakarya dan pabrik, itu juga secara luas disebut sebagai "roda backrest".
Jenis balok Seri BMCH kopling fleksibel yang dirancang dan diproduksi oleh WKT merek kami sendiri, banyak digunakan di bidang opto. Jenis balok Seri BMCH kopling fleksibel, panjang diameter disesuaikan, panjang timbal/pitch juga disesuaikan.
Fitur:
(1) Akurasi timbal hingga kelas C3 C5 C7 dan C10, sekrup telah distandarisasi. C5 atas permintaan.
(2) Jenis balok Seri BMCH kopling fleksibel dapat dipertukarkan antara sekrup ground dan gulung.
(3) Tersedia untuk mengirim sekrup bola dan mur bola secara terpisah dapat dikirimkan untuk dipisahkan, pastikan waktu pengiriman terpendek. Bola mur distandarisasi dengan preload ringan, juga nilai preload dapat disesuaikan hingga nol atau berat.
Jenis balok Seri BMCH kopling fleksibel, kami memanfaatkan fitur sepenuhnya dari pembuatan sekrup bola miniatur dan aktuator desain super kompak dapat mencapai C3 presisi tinggi sesuai dengan persyaratan pelanggan kami. Diameter salah satu ujung poros sekrup harus kurang dari diameter akar poros sekrup, jika tidak, mur bola tidak dapat dipasang.
Untuk bidang aplikasi, drive motor kopling poros juga digunakan dalam peralatan mesin, robot dan peralatan perakitan presisi. Sekrup bola presisi tinggi digunakan dalam steppers untuk manufaktur semikonduktor. Sekrup bola digunakan di pesawat terbang dan rudal untuk memindahkan permukaan kontrol, terutama untuk lalat listrik dengan kawat, dan dalam kemudi daya mobil untuk menerjemahkan gerakan putar dari motor listrik ke gerakan aksial dari rak kemudi.
Jenis balok Seri BMCH kopling fleksibel dapat dibagi menjadi dua kategori: kopling kaku dan kopling fleksibel.
Kopling yang kaku tidak memiliki kemampuan untuk buffer dan mengkompensasi perpindahan relatif dari dua sumbu, membutuhkan penyelarasan ketat dari dua sumbu, tetapi jenis kopling ini memiliki struktur sederhana, biaya manufaktur yang rendah, dan perakitan dan pembongkaran. , Pemeliharaan yang nyaman, dapat memastikan netralitas tinggi dari dua poros, torsi transmisi besar, dan aplikasi luas. Umumnya digunakan adalah kopling flensa, kopling lengan dan kopling penjepit.
Kopling fleksibel dapat dibagi menjadi kopling fleksibel tanpa elemen elastis dan kopling fleksibel dengan elemen elastis. Tipe sebelumnya hanya memiliki kemampuan untuk mengkompensasi perpindahan relatif dari dua sumbu, tetapi tidak dapat buffer dan mengurangi getaran. Yang umum licin. Kopling blok, kopling gigi, kopling universal dan kopling rantai, dll.; Jenis terakhir berisi elemen elastis, selain kemampuan untuk mengkompensasi perpindahan relatif dari dua sumbu, ia juga memiliki fungsi buffering dan redaman. Namun, torsi yang ditransmisikan dibatasi oleh kekuatan elemen elastis, dan umumnya tidak sebagus kopling fleksibel tanpa elemen elastis. Umumnya digunakan adalah kopling pin lengan elastis, kopling pin elastis, kopling berbentuk prem, dan kopling tipe ban. Kopling, kopling pegas serpentine dan kopling buluh, dll.

Tujuan utama dari kopling adalah untuk menggabungkan dua bagian yang berputar, dan masih dapat beroperasi secara normal di bawah tingkat aksial, deviasi sudut atau perpindahan wajah ujung. Jika kopling dipilih dengan benar, dipasang dan dipelihara, banyak biaya perawatan dan waktu henti dapat dikurangi